15款卡宴刷ECU升级动力改装后换挡平顺

保时捷卡宴最早亮于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne
Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，
却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车。

此款卡宴Cayenne在外观上较老款进行了一些细节上的改进，换装了更大尺寸的前进气格栅。前大灯的
内部结构也发生了变化，加入了“浮动”四点式LED日间行车灯，相比老款车型上的日间行车灯在亮度
上更加出色，而尾灯的光源也进行了重新设计与升级。

15款保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，前脸上看去非常有气势。内
在的质量感明显较老款有了提升，塑料按键的材质高档，车内装饰材料以真皮为主，辅以铝材和实木材
料进行点缀，显得非常豪华。

动力方面，新款卡宴Cayenne车型搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率245KW,最大扭矩440NM，通
过OCT程序升级再次发挥潜能。

OCT-Tuning IPRO设备是全球唯一自主研发OBD免拆读写程序，达到安全放心快捷的升级。通过一根数
据线，将车辆OBD接口与O.CT专利设备IPRO连接编写程序，整个过程30分钟左右。连接好OCT服务后直
接下载Stage1 425HP程序写入。

15款卡宴完美写入OCT-Tuning程序，大大的改善低扭不足，加速无力，原车换挡顿挫，0-100km/h实
测加速为6.4s，原车之前有测出7.2秒的成绩。这款保时捷卡宴升级ECU前最大功率为245KW/333HP,最
大扭矩为440，使用OCT-Tuning IPRO设备升级程序后最大功率为312KW/425HP,最大扭矩为515NM，车
主试车感觉到油门反应灵敏，加速非常平顺线性，车子换挡顿挫消失，大大改善低扭不足，起步肉加
速无力。