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GOLF GTI 2.0T改装ECU 新高尔夫GTI采用排量为2.0L的TSI增压直喷发动机，最大功率为210hp,百公里加速仅为6.9秒。与之匹配的是标准的6速手动变速箱与可选装的6速双离合器自动变速器。标准装备包括用红线缝制的红黑相拼的运动座椅，多功能方向盘，红色的制动卡钳两区全自动空调。安全方面标配ABS以及ESP，全车设计有7个安全气囊，其中包括第一个膝部气囊。内部的全黑内饰、GTI方向盘以及座椅，外部的全套GTI包围、17寸轮圈轮胎等种种高尔夫GTI特有的配备。   GOFL 6 2.0TFSI的这款发动机是在大众最新的FSI汽油发动机技术，FSI是：Fuel Stratified Injection的词头缩写，中文的意思就是：燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。2.0TFSI就是在原FSI的基础上增加一个一个涡轮增压机，更低的油耗、更好的环保和更强大的输出功率和扭力。因为性能出众，“小钢炮”的美誉不知何时已牢牢地套在GTI头上   GTI搭载了大众编号EA888的2.0T涡轮直喷汽油发动机，最大输出功率200ps（147kW）/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，配有6速DSG双离合变速器，这套动力总成与中高级别的迈腾、昊锐完全一致，带动这样一款紧凑级两厢车来说，游刃有余。虽然此发动机在1800转就能达到最大扭力，不过在车重偏高以及涡轮迟滞的双重影响下，起步加速及低速再加速依然会感受到些许的迟钝。为了能使这款座驾更加的如虎添翼，我们选择了ECU调教改装。  这款车使用电控系统是由BOSCH代装的MED17最新系统，现在德系车很大部分新出厂的车辆都在使用，因为它的最新处理器能满足软件防盗安，功能强大。早期 2.0TFSI是可以通过CMD-设备进行数据的读出写入，十分的方便 安全 稳定。   把ECU和解码器接好.再连接到PC端.然后..开始读写数据，读写数据的时间都可以在几分钟内完成，45分钟左右拿到数据以后马上刷进ECU。 这款GTI 2.0T的发动机经过ECU调校挖掘出来的动力是非常的可观，提高马力40匹,扭矩提升70N.M，增加的扭矩越高,起步能力则表现的越突出，到这里小钢炮GTI的ECU作业就完成了。下面是硬件改装升级中： |
