大众朗逸1.4T 刷ECU提升马力

大众朗逸1.4T它的内饰与外观比普通版的车有些小改变。青透明亮的前大灯以及小船状的叶子板让朗逸1.4T运动版一眼望去是非常多么想让人跟它一起运动，还有就是尾部新增加了轮毂造型，这样看起来这款车真是动感十足真有点叫人爱不释手啊。

朗逸1.4T它在内饰这方面，确实让人有点意想不到啊，黑红色的座椅设计的给人是一种非常强烈无比的视觉冲击，中控那部分的外观也采用了许多的黑色材质，整体一看给驾驶者一个非常富有驾驶欲望的运动氛围。音响机头与空调的屏幕显示采用了逆光屏，更具科技感。

这款朗逸1.4TSI的发动机它的排量虽然仅有1.4L，但它应用了大众目前先进的燃油直喷系统和涡轮增压的技术，最大功率为96kW／5000rpm，超越了部分大众款使用的2.0升发动机，而220N·m的最大扭矩输出，可以在1750～3500 rpm的转速范围内保持持续输出，表现十分的突出。1.4TSI发动机和7速DSG双变速器可以用四个字形容它们，简直就是（天生一对）完美搭配，使得运动版朗逸不仅提升了车辆的动力性能，而且也进一步提高了整车燃油经济性。虽然动力系统比普通版有了明显提高，但是悬架方面并没有任何改变。

然后就是简单的拆卸以后就把这台朗逸1.4的可以使用OBD接口直接读取原车数据。六分钟后数据读取完成，专业人员将数据打好压缩包连同车辆信息一起发Email给国外总部，由总部的工程师进行一对一进行调教。

数据发出去以后要等待半个小时，调教的数据已经发回来了，专业人员下载，解压，连接设备后写入调教数据，一切都顺利完成。大功完成了，准备试车。

试车的时候确实有力了，反应也比以前快多了。提速感觉油门变轻了、加速直接、也很顺畅，效果果然有点出人意料啊！
让我们来看下朗逸1.4t升级前后的数据对比如何吧！
原车功率：96KW/130P，原车扭矩：220Nm。
升级ECU后最大功率：126KW/170P ，升级ECU后扭矩达到：270Nm。