宝马535GT双胞胎也疯狂升级ECU

A.宝马最新的5系车型，也是这个系列里很强悍的车型，首发于2009年的上海车展，当时以“Concept 5 Series Gran Turismo”概念车的身份出现。正式量产版于2009年秋的法兰克福车展登场，年底11月就在广州车展上宣布正式进入中国。5系Gran Turismo是宝马旗下的全新车型，采用了非常独特的设计思维，可以说是宝马继X6后，又一款突破常人思维的创新作品。
Gran Turismo是意大利语，跟英语的Grand Tourer同义，两者都可简称“GT”。在英文维基百科里对这个词的解释是：usually a high-performance luxury automobile designed for long-distance driving（常指设计用于长距离旅行的高性能豪华车辆）。

B.宝马最新的宝马车型535GT，这两辆双胞胎都已经经过硬件改装过，再通过我们ECU的调教和匹配能发挥更好的马力。经过改装店的老板透露，这两辆宝马GT主人都是台湾人，车子是10年12份买的只跑了4千多公里，他们的车买来后就同时改装了德国AC Schnitzer的包围、轮毂和中尾段排气，台湾人对改装车比较注重性能和品牌。记得找我们刷ECU的台湾人好像也有10几个了吧，第一次也是在上海，那是一个辆奔驰ML350吧，主人之前是一位职业赛车手，后来转行在上海办厂。好，不多说了，来看看这车的数据

C.宝马GT装配的发动机是3.0升直列6缸涡轮增压技术，这台3.0L涡轮增压发动机是宝马的新作，和之前740Li和X6 35i用的3.0L机器不同，那台是双涡轮增压，而5系GT 535i用的是单涡轮、双涡管的设计。之前宝马用在MINI上的1.6T发动机是业内首次运用单涡轮双涡管，获得了很好的效果；这回宝马更首次将自己发明的Valvetronic技术跟涡轮增压技术相结合，并加入了直喷系统。厂方表示，与X6那台机器相比，535i这台机器虽然功率数字略低，但有更轻快的油门反应和出色的燃油经济性。

D.说到升级ECU最主要的就是对性能进行提升。
对535i那2015kg的自重来说,虽然配备了3.0的看家发动机,加入了最新的涡轮技术.最高功率225kw的功率、400Nm的扭矩.但是许多人的感觉还是觉得不太”给力”.推背感也没有想象中强烈.
很有必要说明的是,这款车型的ECU电脑,需要拆卸下来读写数据,相比以前做过的车子，拆卸这种ECU显得比较繁琐.但对于专业的汽车技工来说，这些都能小菜一碟了。
总之,把ECU电脑从发动机上卸载下来了,打开盒盖,然后再接取设备和线路,开始吧.

E.打开ECU盒盖后,看着这款全新的ECU电脑,再打开数据读取软件,查看接线图解.很快就把线路全部搭好,开始读写数据.一阵折腾后我们把第一辆车数据发送德国，接着拆解第二辆主板，接线读取数据
5.30分左右接到第1个数据到了的通知，我们把返回调教好的数据进行写入，写入成功后装上车，着车，正常，无任何故障，
提升后的马力增加54PS.扭矩增加80N.M接近20%的动力提升。
在试车时,感觉效果非常不错,动力提前释放,在1000转左右即可享受到澎湃动力.
大脚油门，转速飙升的同时，推背感也紧贴着来。这个程序配合八前速变速箱，换挡冲击基本可以直接无视，平顺的加速让这台车子成为真正的公路宝马。