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brembo刹车系统
brembo刹车系统Brembo公司创立于上个世纪60年代初，工厂位于意大利北部城市Bergamo，公司创立初期的主要收入点是为国内汽车品牌阿尔法罗密欧生产刹车零部件，时间长达若干年，直至1964年公司的发展才有了实质性的进展。在那一年里，Brembo攻克了制动碟的制作难题，结束了以往只能从英国进口的历史，成功的制造出第一批由意大利人打造的制动碟片产品，且质量水平也达到世界级水准，使得Brembo在当时的欧洲车坛大放异彩。除稳定了在汽车刹车碟片制造地位外，摩托机车领域Brembo也得到了深厚造诣，在上世纪70年代初就已稳住双平台霸主地位。 1975年是Brembo公司改变历史的一年，就在当时F1赛场上如日中天的法拉利公司开始委托Brembo为其提供超高性能的赛车制动系统，其中包括分泵，碟片，钢喉，等全套设备，Brembo Racing就此诞生，也就是同年，装有Brembo提供刹车系统的法拉利F1赛车获得了超好成绩，这也让Brembo Racing被推举到赛车制动器制造商最顶尖位置。时间转到上个世纪80年代，在赛车领域风光无限的Brembo 已经成为Porsche，Nissan，BMW，Ferrari等世界知名汽车品牌高性汽车产品的御用刹车供应商，在一段时间里一台车是否装有Brembo制动产品以成为决定整台车性能的最基本证明。 在赛车领域F1，Leman(勒芒24小时耐力赛),DTM,WRC中使用Brembo所制造的产品车队几乎占据了所有车队使用品牌的百分之60，如没有出色的技术，以及证明世界的制动力量是不可能拥有如此的成就，Brembo做到了。 Brembo出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，不会像其他品牌的特性，对悬挂要求过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。当然前提是要选择好适合自己车辆的型号，例如马力不超过200匹的车辆，选择“LOTUS”小型四活塞卡钳，再搭配上相应的制动碟便可以了；马力不超过400匹的中大型跑车或者改装车，“F50”大型四活塞卡钳就基本可以满足大部分车主的要求；对于那些动则五、六百匹的重度改装车型或者车身较重的SUV之类，6活塞制动肯定是不二之选；最后是怪兽机机器，例如那些800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，没有八个活塞的制动卡钳也难按捺得住。 开放分类：刹车，赛车，改装     |
